Witam,
Najpierw konkrety:
chciałem ożywić mojego starego i dość długo nieużywanego GX10 (odpowiednik K10D). Włożyłem baterię (wskaźnik, że pełna), uruchomiłem menu (połaziłem po tym menu), a potem chciałem zrobić jedno zdjęcie... i tu nastąpił koniec. Aparat zasygnalizował pustą baterię. Naładowałem, włożyłem i dalej pusta. Myślę: musi bateria padła. Kupiłem nową, naładowałem . Aparat po włączeniu niestety nadal wskazuje, że jest pusta.
Czy macie jakiś pomysł, co można sprawdzić, zrobić, zanim wrzucę ten zacny model do Odry ?

A teraz się pokajam, bo wróciłem na łono Forum, jak syn marnotrawny, dopiero gdy mnie zabolało, ale systemu nie zdradziłem. Bądźcie wyrozumiali.
Serdecznie pozdrawiam,
Robert

mój ulubiony zoom :) 21 Limited, 40 Limited, 70 Limited

W pierwszej kolejności sprawdź styki baterii w body.
Możliwe że przez czas nieużywania coś zaśniedziało i dlatego jest jak jest .

K200D, K30, F 50, F 24-50, F 35-70, F 35-135, DA 18-55, DA 16-45, DA 70 ltd, T90, T70-200 AF280T

Nie napisałem, że sprawdziłem, tzn. przejechałem delikatnie pilniczkiem . Niestety nie pomogło.

mój ulubiony zoom :) 21 Limited, 40 Limited, 70 Limited

Robert N, może wgraj firmware na nowo?

A promień światła, który słońce rzuci, na szumnej morza igrając topieli, nie tonie, tylko w tęczę się rozdzieli, i znowu w niebo, skąd wyszedł, powróci...

mój ulubiony zoom :) 21 Limited, 40 Limited, 70 Limited

Zakładając że któraś bateria jest sprawna to raczej będzie problem wewnętrznego połączenia ( taśma flex od zasilania , gniazdo tej taśmy lub coś z głównym włącznikiem zasilania )
Gdzieś po drodze jest duży spadek napięcia . Chyba jedyna rada to oddać body do serwisu do sprawdzenia i naprawy . Gdyby grip mieć lub dedykowany zasilacz to można by sprawdzić czy zadziała .

A nie jest przypadkiem tak, że zacięło się lustro i podczas gdy aparat próbuje je opuścić, to silnik napotyka opór mechanizmu? Proponuje zanieść aparat do serwisu, niech sprawdzą.

Trochę szkiel i żelastwa

I tu pojawia się magiczne słowo "serwis".
Sprawne body tego modelu jest warte ok. 500 PLN. Jeśli miałbym zapłacić za naprawę w serwisie (raczej nie 50 PLN), to nie ma zupełnie sensu. Czy macie inne pomysły ? Jeśli nie, to trudno. Nie mam emocjonalnego stosunku do tej puszki.

Robert

mój ulubiony zoom :) 21 Limited, 40 Limited, 70 Limited

Kiedyś miałem podobny problem z zasilaniem w K5 . Autoryzowany Apollo wziął za naprawę 115 zł z odsyłką kurierem . Na miejscu na pewno znajdziesz jakiegoś majstra . Stówkę można zaryzykować . W Łodzi jest niezły serwis który skóry nie zdziera . Zadzwoń i zapytaj o koszt potencjalnej naprawy . Opcja nr 2 , rozkręcić aparat samodzielnie i sprawdzić połączenia .

Problem ze stykami akumulatora miała dzisiaj rano Ela w K-5IIs. Po włączeniu na wyświetlaczach pokazywała się jedynie kontrolka stanu naładowania akumulatora. Oczywiście aparat nie reagował na naciskanie jakichkolwiek przycisków. Na szczęście wyjęcie i ponowne włożenie akumulatora ożywiło aparat.

Pozdrawiam

6x6 - 24x36 - FF - APS-C

Taki przepis znalazłem w sieci . Dotyczy innego aparatu ale można wypróbować gdyby nie chciał się włączyć z naładowaną baterią :
1) Wyjąć baterię i kartę
2) Odłączyć obiektyw
3 )Włączyć zasilanie przyciskiem 0N
4) Nacisnąć i przytrzymać spust migawki przez 10 sek
5)Puścić spust i wyłączyć aparat
6) Włożyć baterię , kartę , podpiąć obiektyw i włączyć aparat

Diabli wiedzą czy to działa ale komuś tam pomogło .

Ale z wyjętą baterią? - to ciekawe

Morituri Nolumus Mori

www.rivelv.deviantart.com / https://500px.com/rivelv

Też dla mnie wygląda to dziwnie ale jak widać są rzeczy o których się nawet fizjologom nie śniło

Być może rozładowują się wówczas jakieś elektrolity podtrzymujące jakieś pamieci.

645N+FA 45-85/4.5+ A 35/3.5, K-5IIs, seria tradycyjnych korpusów bagnetu "K" i nawet jakieś Nikony oraz osprzęt do wszystkiego i niczego.