Tyle tylko że jest to efekt krótkotrwały. Takie nadżerki po wyczyszczeniu bardzo szybko robią się z powrotem rude. I nawet nie musi być dużej wilgoci w powietrzu.

Ropa, szmata, na jakiś czas pomoże.

MZ-50, K-50, DSC-W35.
fotki

Nie do końca, dobry wosk samochodowy załatwia sprawę na ok. 2 miesiące, ew. lakier akrylowy na ok. 2-3 lata. Niestety, w czasach chromu na stali wszystkie instrukcje samochodowe nakazywały woskowanie co 4 - 6 tygodni, niezależnie ot tego, czy to Volvo czy Wołga.

Dzięki za podpowiedzi. Może coś z tego będzie, chociaż rokowania - jak słyszę - wyglądają słabo...

Fuji x100, X-Pro1 + XF 18/2 + XF 35/2, Nikon N90s (aka F90x) + 50/1.8D

Jeśli Ci na tym zależy, to po prostu nałóż nowy chrom w jakiejkolwiek galwanizerni.

Nie, bez przesady. Chodzi mi tylko o zatrzymanie postępu korozji i o to, żeby kierownica czy lampa nie brudziły rąk lub ubrania. Odrobina patyny tym akurat rowerom nie zaszkodzi.

Fuji x100, X-Pro1 + XF 18/2 + XF 35/2, Nikon N90s (aka F90x) + 50/1.8D

To polerka, a potem wosk i tyle. A jeżeli chcesz patynę, to szczota druciana stalowa zamiast polerki, będzie ładny satynowy mat.

Proponuję coś innego.
Wyczyść dzwonek wraz z kierownicą z rdzy (sposób dowolny) i obydwa elementy oksyduj.
Będzie trwałe, do tego powinno nieźle wyglądać.
Oksydę za niewielkie pieniądze dostaniesz w sklepie/ portalu aukcyjnym i zrobisz to sam. W razie czego podejrzysz na YT jak to się robi i jaki efekt pozostanie.

Penteusz, jesteś pewien, że to zadziała na tylu metalach na jednej powierzchni (stal czarna, jakiś podkład - pewnie miedź, chrom) ?

Z odpowiednią oksydą TAK.

Na przykład:
http://allegro.pl/show_item.php?item=5549807447

Jakoś nie moge doszukać sie chromu w tym linku

MCsubi, teraz widzę, co mogłem dla Ciebie/za Ciebie zrobić:
mogłem zadzwonić, zadać pytanie mailem wysłane, a ostatecznie ponosząc niewielkie (w wymiarze finansowym) ryzyko kupić odpowiedni specyfik i na własnej skórze (to przenośnia - polecałbym lateksowe rękawiczki) sprawdzić jego działanie.
Po tym wszystkim oczywiście mógłbym (a właściwie czułbym się w obowiązku) rozwiać tu, na forum, wszelkie Twoje wątpliwości.

DeTe, nie tego gościa zacytowałeś, co trzeba

To nie były moje słowa, ja od początku skłaniałem się do pozytywnego sposobu myślenia

Napraw swój karygodny błąd, bo jak nie.....

Upss, nie wiem jak do tego doszło
Może dlatego, że piszę z małego tabletu. Już poprawione, nie bij

Penteusz, przepraszam za szkody moralne.
Próbowałem delikatnie napisać, że to się nie uda.
Te powłoki nawet na niskostopowych stalach to największe g... w technice, dlatego od lat nikt tego nie stosuje, wśród najtańszych zabezpieczeń używa się kataforezy. Kierownica prawdopodobnie jest ze stali cro-mo, więc powłoka byłaby poplamiona i niejednolita nawet po wytrawieniu chromu. Oczywiście- w żaden sposób nie reaguje to z chromem więc powstanie chemiczny glut brudzący wszystko upstrzony czarnymi plamami.
szybkiparowoz, - szkoda czasu.

Dzięki, zrobię jak napisałeś wyżej - polerowanie i wosk. Tylko czy ten wosk nie będzie złaził/brudził? Nigdy czegoś takiego nie robiłem.

Fuji x100, X-Pro1 + XF 18/2 + XF 35/2, Nikon N90s (aka F90x) + 50/1.8D

Wosk zasycha po paru minutach i wtedy polerujesz to do połysku. Na pewno nie brudzi.
Na początek możesz popróbbować pastą Tempo, nie kosztuje nawet 5 zł a na taka mała powierzchnie będzie ok.

https://www.instagram.com/darek_prasal/

"Nie ma nic bardziej zadziwiającego niż zwykła prawda" (Egon Erwin Kisch)