Tak się złożyło, że przyjdzie mi jechać 25 kwietnia w pełni załadowanym samochodem do Włoch, do miejscowości Caorle k. Wenecji.

Tak się zastanawiam czy jechać przez Słowację na Budapeszt i Lubljanę, czy tak jak mi większość [w tym nawigacja googlarska] radzi przez Brno, Wiedeń, Graz i Villach. Jest to opcja bardziej górzysta.
Dodam, że nie śmigałem jeszcze po obcych drogach a nawigacją zacząłem bawić się jakieś 3 dni temu :)
Generalnie nie wiem czy będę miał zmiennika jeszcze więc planuję gdzieś w 1/3 trasy albo wcześniej jakiś nocleg.
Wszelkie rady mile widziane.

A, czy w tych krajach są jakieś dziwne przepisy, wymagania dla kierowców? Ponoć Słowacy wymagają 2 kamizelek, zapasowych żarówek i nie można nic [np. nawigacji] do szyby przykleić.

A jak ktoś zna jakieś ciekawe miejsca w płn-wsch. Włoszech to też chętnie posłucham sugestii. Wenecję już widziałem, pewnie tam zajrzę ale raczej o świcie ;)

Canon zły oraz K-7, MZ-30, SF7, ME, Spotmatic, Tessar 50/2.8, Kijew 60

Ostatnio jechałem wprawdzie coś koło 2010 roku, ale wg mnie lepszą opcją jest jazda na Wiedeń z przystankiem gdzieś w okolicach Wiednia (jeśli wypadnie Ci ten nocleg). Istnieje możliwość objechania Wiednia jakimiś bokami, co daje znaczący zysk czasu (mnie poprowadziła tak właśnie navi jak pamiętam Destinator). W sam Wiedeń lepiej nie pchać się w godzinach szczytu.

Co do wyposażenia to dla każdego pasażera kamizelka, warto mieć komplet zapasowych żarówek (nie wiem czy nadal obowiązkowe) oraz apteczkę.

POZDRAWIAM.
zloty_2000

Nie wiem skąd jedziesz ale ode mnie jest to spokojnie do zrobienia bez noclegu. SLO to drogie winiety (30E), najwygodniej to jakoś do Wiednia*, potem cały czas A2 do Villach i granicy A/I . Można też pojechać S5 do Grazu, jest mniejszy ruch ale mało stacji i parkingów, odległość podobna.

* Przez CZ to trzęsawka między Ołomuńcem a Brnem, potem słaby odcinek do A5 i przejazd przez Wiedeń
Przez SK to słaby odcinek Cieszyn - Żylina, ale potem dobra droga i omija się Wiedeń S1.

Z "dziwnych" przepisów - w A zabronione jest radio CB, trzeba zdjąć antenę i najlepiej schować radio. CZ/SK/A to sztywne przestrzeganie przepisów (dla Polaków to bywa dziwne), natomiast w I po zmianie na zielone trzeba wjeżdżać ostrożnie, bo lubią sobie przelecieć na czerwonym, ogólnie jeżdżą sprawnie ale nie zawsze bezpiecznie.

mcgyver, ostatnie kilka miesięcy jeździłem do Lublany często. Jeździłem też trasą, której wspólny odcinek z Twoim to byłby Katowice - Graz. Na Twoim miejscu jechałbym tak, żeby nie płacić bez sensu dodatkowych winietek czyli jechać tylko przez Czechy i Austrię. Dodatek przez Słowację to 30e, a Słowenia to kolejne 15e - zbędne. Nocleg bym sobie darował. To niespełna 1400km, głównie autostradami więc spokojnie pykniesz to na raz z dłuższą przerwą na obiad. Ja dystans do Lublany -1250km robiłem na raz zwykle nocą po całym dniu w pracy i wracałem w niedzielę w nocy żeby na rano być w pracy i dawałem radę :)

Gdybym jechał z Lublina to leciałbym do A4 w Tarnowie, dalej do Katowic, na Ostrawę, Brno, Wiedeń (ten kawałek z Brna do Wiednia jest bez autostrady), Graz, Willach, Udine i dalej gdzie tam potrzebujesz. Wyjedź ok 4-5 rano, obiadek zaplanuj gdzieś w Czechach - dużo taniej niż w austrii i ogień. Sprawdź tylko do kiedy wymagają opon zimowych, bo może to być do końca kwietnia na odcinkach alpejskich. Nie bój się Alp generalnie, autem po autostradzie to żadne wyzwanie.

Z przepisów to zorganizuj się raz tak:
Kamizelek tyle ile osób w aucie - trzymaj je w kabinie pasażerskiej, a nie w bagażniku, ważna gaśnica i porządna apteczka. Z takim wyposażeniem nikt się nie przyczepi. Zerknij tylko do kiedy wymagają zimówki na felgach i ogień! :)

<pozdrawiam>
M.
Zupełnie odpentaksiony

O, zapomniałem dodać - z Lublina ruszam :)

Canon zły oraz K-7, MZ-30, SF7, ME, Spotmatic, Tessar 50/2.8, Kijew 60

Jest chyba obwodnica k.Wiednia...

O właśnie, ważna gaśnica - zupełnie bym zapomniał..

Canon zły oraz K-7, MZ-30, SF7, ME, Spotmatic, Tessar 50/2.8, Kijew 60

Łatwo można znaleźć podstawowe wymagania, tutaj Czechy http://auto-w-podrozy.wie...w-Czechach.html

Pozdrawiam

6x6 - 24x36 - FF - APS-C - malutki dron

Doczytałem, że zimówki do 15 kwietnia więc spoko. Byle by zima nie wróciła, heheh.

Canon zły oraz K-7, MZ-30, SF7, ME, Spotmatic, Tessar 50/2.8, Kijew 60

W ostatnich latach regularnie jeżdżę z Małopolski do Włoch przez SK (od Ziliny autostrada) na Wiedeń, jest tam obwodnica i nie ma problemu. Dalsza droga prosta jak parasol. Na Słowacji uważaj na prędkość, bo Polaka potrafią wyciągnąć ze sznura innych samochodów i radośnie mu obwieścić, że 100 m wcześniej przekroczył (z autopsji, niestety...). Kosztowało mnie to ostatnie 50 Euro w gotówce, jakie miałem po urlopie w portfelu. Jak będziesz wracał do PL, uważaj szczególnie tuż przed granicą A-SK, bo z kolei Austriacy bardzo chętnie polują z radarem na ostatnich metrach swojego terytorium. O zakazie nawigacji w SK (na szybie) nie słyszałem, żarówek też mi nie sprawdzali - ale komplet wg przepisów obowiązuje. Kamizelki (zgodnie z liczbą pasażerów) i tak trzeba mieć, bo są wymagane i w A i we Włoszech.
Powodzenia

marc_in

Zenith 12XP > Espio 160 > K100D > K-x > K5II > KP

Robert, trochę znam Lubelszczyznę, w końcu tam się urodziłem ;) Spokojnie dojedzie. 15h w wygodnym aucie to żadna tragedia.

Słowenia kosztuje 15eur, wiele razy kupowałem od ubiegłego października. Czechy to było jakieś 55zł, Austria kosztowała 8 albo 9 eur, była zmiana w 2013 (+ tunele), Słowację Robert, wyżej podawał, osobiście nie byłem.

<pozdrawiam>
M.
Zupełnie odpentaksiony

Zgadza się, poprawiłem - SLO 15. Tuneli w A nie ma płatnych na odcinku Wiedeń - Villach.

Winietek nie warto kupować w budkach na granicy PL/CZ, chcą drożej, lepiej na stacji benzynowej, poza tym nie ma problemu, czytaj zdzierstwa.

Gdybyś jechał A4 i potem A1 do CZ, uważaj na objazd, jest wariant dla ciężarówek przez Chałupki i sporo krótszy dla osobówek, trzeba być czujnym i patrzeć na znaki, skręt w lewo.

Ale rozumiem, zaraz za granicą coby nie potraktowali mandatem? Czy może jeszcze po polskiej stronie?

Canon zły oraz K-7, MZ-30, SF7, ME, Spotmatic, Tessar 50/2.8, Kijew 60

Jak pojedziesz A1 to zaraz za granicą jest Shell, tam kupisz, zresztą odcinek do Ostravy jest bezpłatny, dopiero potem trzeba się martwić.

Jadąc przez Cieszyn i Żylinę też nie ma problemu, zaraz za przejściem CZ/SK jest stacja i też sprzedają, trasa płatna zaczyna się dopiero za Żyliną.

mcgyver, jedź po prostu zgodnie z przepisami. Na Austriackich autostradach jest pełno fotoradarów, zwykle ich nie widać, bo wyglądają jak skrzynki elektryczne i strzelają tył auta. Do tego nieoznakowane radiowozy, w Czechach podobnie. Wrzucasz 130 i lecisz tak do znudzenia. Jest ekonomicznie i dość szybko. Na takim dystansie średnia prędkość wychodzi ok 100km/h przy zwykłej jeździe, remontach, korkach itd. Mój dystans 1250km robiłem od 11,5 do 13h średnio. Raz nawet 15h jechałem, ale 2 wypadki i turbo korek zrobiło swoje.

<pozdrawiam>
M.
Zupełnie odpentaksiony

Robert, za pierwszym razem nudno nie jest, ale za 5 tą samą trasą już mocno ;)

<pozdrawiam>
M.
Zupełnie odpentaksiony

Ja jechałem ze 20 razy i nigdy nie zasnąłem tam za kierownicą, zawsze jakiś dzwon albo Polak w tirze, nudy nie ma. Tempomat się nie przydaje.

czy ten wątek mógłby trafić do HP tak aby nie zaginął po kilkunastu dniach ? :)
podziwiam Was 1400 km jednego dnia (pod warunkiem , że mcgyver jechałby sam) w tym 500 przez polskie drogi? ... ale ja może za stary jestem ;)

pozdrawiam

k-S2 GR Fuj